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高铁牵引电机
应用于高铁大功率高速牵引电机端环、导条的核心部件。C18150材料抗高温软化温度达到550℃,同时具有80%IACS导电率,解决了高铁大功率牵引电机承载扭矩不足的难题,实现了更大功率、更高环境温度的牵引电机设计需求。
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